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蓝图成为一个真实的场景 - 广东大湾大湾地区的“世界一流的机场集团”即将出现

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新华社,广州,8月25日(记者Wang Feng和Tian Jianchuan),并密集的“波浪扩展

 2025年1月23日,一架准备降落的飞机经过白云机场扩建工程施工现场。新华社记者 田建川 摄新华社去年,广州(Guangzhou),8月25日(记者王冯(Wang Feng)和天江(Tian Jianchuan))去年,广东港(Guangdong-nong-kong-Macao)大湾地区(Guangdong-Rang)大湾地区成为世界上机场最高密度的地区之一。 “世界一流的机场集群”加速了其形成,蓝图逐渐成为一个真实的场景。 今年7月30日,广州Baiyun国际机场的第五道途径被成功进行了测试,这将仅次于中国,也是大湾地区的第一个五跑机场。 8月3日,对深圳国际机场的第三条道路的航班验证成功完成,为其一年中的佣金奠定了基础;此外,香港国际机场的第三条跑道系统于2024年11月正式启动,广东港口悬挂在机场中使用了13个机场的广东港 - 马卡莫雷特湾地区即将为第14和15号路径泵送。 目前,THE大湾地区有三个枢纽机场,广州,深圳和香港,两个后备箱机场,Zhuhai和澳门,以及两个分支机构机场,Huizhou和Foshan。网络路线涵盖了全球200多个城市。 除了广州,深圳和香港的机场外,大湾地区的许多其他机场还继续刷新维修和扩建的“进度栏”。 2024年5月,正式开放了Huizhou机场的扩建和扩建,许多停车位从最初的8升至14; 11月,澳门国际机场项目开始扩展和回收。 12月,使用了新的Foshan机场航站楼... “广东 - 大湾大湾地区的开发计划的大纲”提出,在世界各地开发机场集群。结合并增强香港作为国际航空枢纽的地位,加强航空管理培训中心,增强国际枢纽Guangzhou和深圳机场的竞争改善了澳门和Zhuhai的深圳,并促进了大湾地区机场的交错发展和良性互动。 2024年,大湾地区的七个机场的总过路超过了2亿个机场,反映了更大的湾区城市集聚,向外界开放的扩张以及城市的稳定和积极的发展经济趋势,并为扩大更大的湾区机场的扩张提供了强有力的支持。 Arairports集群的发展也与加速到大湾地区的“硬连接”密切相关。 随着几个大规模跨境基础设施的完成,例如广州亨洪 - 洪顿 - 香港高速铁路和香港 - Zhuhai-Macao桥,香港 - 孔 - 马科桥,香港 - 宗岛国际机场,Hong-Zhuhai-Macao桥建立大湾地区的多维海,陆地和航空运输网络;深圳国际机场借此机会开设了深圳 - 中国频道,在中山和江门开设了两个机场,并开设了两条机场快车的线路,即深圳 - 芝纳和詹兴·吉安吉安格... 最近,广州Baiyun国际机场的T3终端项目通过了该完成的联合接受。将来,这里的综合运输中心还计划推出6种高速金属和3个InterCityRailroad;由中国铁路建设集团(China Railway Construction Group)建造的深圳机场东站计划拥有6个单位的码数和14行。深圳 - 拉弗铁路,广州 - 森宗第二高速金属,深圳 - 戴市际铁路和许多地铁将在这里相交。乘客可以登上飞机上方,并移至高速金属和下方地铁。所有转移都可以在最快的5分钟内完成。 202年1月23日5,一架飞机,准备??通过Baiyun机场扩建项目建设地点的土地。新华社记者蒂安·江恩(Tian Jianchuan)摄 综合且连接的海洋,陆地和航空运输网络继续刷新“海湾地区速度”。中国铁路建筑工程集团的负责人 - 启发了申再次机场东站的完成后,我们将从这里开始,一半的城市将需要一个小时才能到达广州Nansha自由贸易区,而一小时的小时将是江门(Jiangmen),这将是大型大湾地区的主要集线场所之一。 大湾地区机场组还阐明了一个多样化的定位系统。就协调机制而言,已经建立了珠河三角洲五个主要机场主席的会议机制,每年举行会议以促进合作与交流;到2023年底,“穿过朱海·哈伯(Zhuhai Harbo)的政策R“正式实施,由香港国际机场的香港 - Zhuhai-macao桥离开大陆的乘客不必经过香港的入境和出口方法;“ Dongguan-hong-hong-hong国际机场中心”,共同为300多个大型外交湾贸易公司提供了更多服务, 香港国际机场的三跑系统正式启动后,一架飞机离开了这条路(照片于2024年11月28日拍摄)。新华社 协作的机制是将大湾地区机场集群从“规模优势”升级到“质量优势”。国际航空运输协会预测,到2030年,大湾地区对航空乘客的需求将达到3.87亿乘客和2000万吨。大湾地区机场集团开发了一个多层网络,“香港国际转会 +广州作为IA-PACIFIC HUB +深圳新兴市场直飞”,涵盖了世界各地的主要经济体和新兴市场,全球连接中的Showhan。 中国物流与供应链管理研究所(深圳)综合发展研究所的主任Wang Guowen表示,机场集群的扩张不仅会使更大的海湾地区成为连接中国和世界的航空物流枢纽,而且还将促进促进的促进的自由流动,并促进了促进的经济促进的促进,促进了促进的经济效率,还将降低该地区的公司成本升级,促进大湾地区从“世界工厂”转变为“世界市场”,并实现高质量的经济发展。 (编辑:刘扬,张Yue) 分享让许多人看到
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