6月30日，北京人，北京，北京（记者Qiao Xuefeng），6月30日上午，哨声，一排中国 - 欧罗普，充满了104个普通商品盒
6月30日，6月30日，北京的人们，北京（记者Qiao Xuefeng），持续的哨声是一个长长的哨声，中国 - 欧罗普货物充满了104个标准货物容器，这些容器逐渐逐渐脱离了北京物流的gaodu式铁路，并标记了正式的中国 - 欧洲海上启动。北京的国际物流运输增加了一个新的渠道，该渠道进一步加强了中国在欧洲和中亚的经济和贸易关系。
据了解，这列火车有各种各样的货运类别，涵盖了汽车，书籍和硬件组件。从北京留下的火车前往西部的Horgos港口站，穿越哈萨克斯坦，到达里海东海岸东海岸的Aktao港口，移动到Caspian Sea，前往海岸，前往Aliat Port，然后thendeliver到达Azerbaijan的首都Thendeliver。整个过程采用了“铁 - 铁”运输方式，该模式涵盖了超过8,000 KIlometers和公路运行时间约为15天。
为了确保该初步发布的适当开发，北京货运部正在积极访问企业客户，并组建了一个特殊的服务团队，以提供“一对一”的准确指南，研究加载计划和选择的车辆，以帮助企业解决整个逻辑问题。同时，我们将严格执行“五个优先”政策，并为火车打开“绿色频道”，以确保适当且无情的火车运输。
一位负责中国北京局铁路发货局的相关人员说，整个里海中的中国 - 欧洲货运列车已经建立了一个更方便，更有效的国际物流渠道，用于北京企业和周边地区，这将有助于降低公司物流成本，并在国际市场上增强公司竞争。它还将有效地促进中国与阿塞拜之间的贸易交流Jan和其他欧洲国家，并为该地区协调的经济发展增加了新的动力。
（编辑：Lu Zhizhi，Lu Qian）
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